Test Drive cu noul crossover KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP si cutie secventiala 7DCT 2019

Marca KIA este pe val in Europa, iar una dintre cele mai apreciate modele este noul crossover, Stonic.

La prima vedere este vorba de un crossover de clasa mica, insa in realitate vorbim de o masina bazata tehnic pe Rio, insa care are o caroserie mult mai mare si mult mai confortabila, chiar si la un drum mai lung.

KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, test drive KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, drive test KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, consum KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, pret oferta, garda la sol, autolatest KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, testeauto KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, review KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, autolatest romania

Inca din primii km, observam faptul ca cei de la KIA au construit noul Stonic sa fie un crossover optim pentru mediul urban, pentru o familie cu un numar restrans de membri, respectiv vorbim de o masina cu un comportament rutier foarte bun, in ciuda segmentului din care face parte.

Pentru a intelege mai bine unde se situeaza noul Stonic, trebuie sa-l comparam cu un Renault Captur sau un VW T-Cross, masini relativ comparabile ca dimensiuni, insa cu un comportament rutier mult mai anost.

KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, test drive KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, drive test KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, consum KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, pret oferta, garda la sol, autolatest KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, testeauto KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, review KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, autolatest romania

CUM SE CONDUCE NOUL STONIC?

Una dintre cele mai placute surprize la masina de fata este faptul ca trenul de rulare a primit din fabrica un set de jante de 17 inch, care nu doar ca fac ca masina sa arate mai bine, dar ofera surprinzator si o garda la sol mult mai mare decat trenul de rulare standard.

Pe sosea, noile jante echipate cu anvelope foarte late pentru un crossover urban (205/55R17), ofera o directie dinamica si un comportament rutier exact, in ciuda faptului ca totusi vorbim de un crossover.

KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, test drive KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, drive test KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, consum KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, pret oferta, garda la sol, autolatest KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, testeauto KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, review KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, autolatest romania

Pe drumurile cu denivelari, suspensia lui Stonic face fata cu brio, insa aici sfatul nostru este sa nu exagerati, pentru ca jantele au anvelope cu talon mic.

In regim de autostrada, noul Stonic exceleaza, pentru ca masina aceasta merge cu viteze chiar si peste limita legala, fara prea multe probleme, lucru greu de spus si pentru concurentii sai directi, precum Captur sau T-Cross care se chinuie in afara orasului.

KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, test drive KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, drive test KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, consum KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, pret oferta, garda la sol, autolatest KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, testeauto KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, review KIA Stonic 1.0 T-GDi 120 CP 7DCT 2019, autolatest romania

MOTORIZARE 1.0 T-GDI DE 120 CP RAFINATA 

CITESTE MAI MULTE AICI!

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google

Comentezi folosind contul tău Google. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.