Masina din acest test drive este una cu totul speciala pentru ca este pentru prima data cand vine in Romania un model full size american.
Modelul in cauza se numeste Ford F-150 acesta reprezentand cel mai vandut model pick-u din lume pentru ca este si cea mai vanduta masina in SUA.
Exemplarul de fata este un F-150 in versiunea sa de top Platinum, un pick-up care ofera celui din spatele volanului toate dotarile posibile. Mai mult decat atat acest nivel de echipare este mult mai bogat chiar si decat al unu SUV premium precum Mercedes Clasa M sau BMW X5.
DESIGN
Asa cum era de asteptat noul F-150 2016 este o masina incredibil de mare cand este vazuta pe soselele din Romania, insa dupa ce te-ai obisnuit cu dimensiunile sale totul decurge fara probleme.
Caroseria modelului de fata este una clasica double-cab, adica are patru portiere si un spatiu la interior mult mai mare decat ceea ce ofera un Mercedes GL. Habitabilitatea masinii aduce note de top atunci cand merge cu noul F-150 la drum intins prin Romania, nivelul spatiului pentru genunchi este foarte mare.
Portierele sunt la randul lor masive pentru a facilita un acces fara probeme chiar si celor care au o inaltime de peste 1.9 m.
COMPORTAMENT RUTIER
Asa cum poate nu ne-am asteptat noul F-150 se conduce extrem de facil, suspensia masinii fiind setata pentru a parcurge distante foarte mari intr-un comfort deplin.
Chiar si cand se trece peste denivelarile clasice din Romania masina aceasta se comporta asemenea unui tanc pentru ca suspensa cu brate suprapuse fata si cea rigida spate este gandita pentru mersul in mediul off road.
MOTORIZARE ECOBOOST INSA NU DE FIESTA
In Europa toata lumea lauda motorul Ford 1.0 EcoBoost de 100 CP, insa dupa ce conduci un EcoBoost 100% american uiti repede de motorizarile diesel europene.
Inca din primii km am fost suprinsi de silentiozitatea motorului V6 de 3.5 litri, motor care misca extrem de elegant acest model de aproape 3 tone la gol.
Puterea maxima dezvoltata de motorul 3.5 EcoBoost este de 365 CP, iar momentul motor dezvoltat este de 570 Nm incepand cu o tuatie de 2.500 rpm. Aceste cifre nu spun multe insa momentul motor de 570 Nm este disponibil pe o plaja de turatie care ajunge la 5.500 rpm, detaliu care permite masinii performante de-a dreptul socante in Europa.
O repriza de la 70-150 km/h este atinsa in cateva secunde chiar daca masina este incarcata sau daca aceasta tracteaza o remorca de 8 tone tipica pietei din SUA.
TESTE AUTO 