Primul test in Romania cu noua KIA Soul 2015-1.6 CRDI 128 CP DSL

KIA spune ca noua generatie de modele Soul este mai mare, mai buna si cu un design mult mai funky.

test drive kia soul 2015, drive test kia soul 2015, test premiera kia soul 2015, primul test ro kia soul, test in premiera romania soul 2015, imagine kia soul, date tehnice kia soul, kia soul 2015 1,6 diesel, consum kia soul, pret kia soul 2015, kia soul vs mazd cx3, kia soul vs mini countryman, calitate de fabricatie kia soul, soul fabricat coreea, kia soul 2015 7 ani garantie, tren de rulare soul, valoare de revanzare, sistem audio infinity kia soul, subwoofer kia soul, 0-100 km/h kia soul diesel, viteza maxima kia soul

Rezultatul schimbarii de generatie in cazul lui Soul 2015 este unul cu adevarat „socant” pentru fanii marcii KIA si realmente problematic pentru concurenta Europeana.

Pur si simplu masina aceasta arata mai bine decat un Mini Countrymen, costa mai putin cu 20.000 euro decat un Mini amintit mai sus si ofera un interior foarte bun calitativ chiar si in comparatie cu masinile germane premium de clasa compacta.

Este greu sa spui acest lucru pe o piata dominata clar de germani, insa adevarat cand vorbim de calitatea de fabricatie pentru ca europenii au redus costurile de productie al masinilor, locul cel mai vizibil fiind cel al calitatii de fabricatie. Spuma poliuretanica a devenit istorie pentru VW sau Opel, detaliu care nu face onoare acestor marci.

Ei bine KIA construieste acest Soul II in continuarea in Coreea de Sud, tara care a devenit in ultimii ani ca este una dintre cele mai importante cand vorbim de industria auto mondiala.

Cheia succes-ului a celor de la KIA este pastrarea calitatii de fabricatie pentru toate masinile produse, de unde si garantia de 7 ani sau 150.000 de km, iar modelul de fata a demonstrat in toate testele de fiabilitate ca este una dintre primele 3 masini KIA cand vorbim de calitate, rezistenta sau valoare de revanzare.

CE ESTE KIA SOUL?

In primul rand trebuie sa spunem ca aici vorbim de o masina lifestyle din partea celor de la KIA, adica o masina realizata pentru piata din SUA si Coreea de Sud unde nu exista probleme de perceptie a marcii KIA.


In Europa un Soul este de fapt un model totalmente atipic marcii KIA pentru ca aceasta masina se adreseaza celor care vor o masina unica din punct de vedere al design-ului, o masina care sa iasa in evidenta indiferent unde aceasta ruleaza.

Noi am reusit sa efectuam un test amplu cu noul Soul atat in traficul bucurestean cat si pe litoral unde masina aceasta a atras mai multe priviri decat un BMW Cabrio.

Pur si simplu acest model a intors atat de multe capete asemnea unui Alfa Romeo Spider, lucru care spune mult de optica generala a lui Soul si a impactului sau intr-un trafic sufocat de masini cu design banal precum VW Golf sau Skoda Octavia.

Conduci un Soul iesi in evidentea fara doar si poate!
DESIGN CARE SE ADRESEAZA CELOR CU SOUL!


Design-ul lui Soul este complet revolutionar daca este comparat cu cel al unui VW Tigaun sau Renault Captur. Aproape nimeni nu poate sa incadreze aceasta masina intr-un segment anume pentru ca are un design de monovolum insa platforma tehnica este cea a lui Rio, o masina de clasa mica.

Dimensiunile caroseriei sunt la nivelul unui Ford C-Max sau VW Touran insa linia design-ului aduce mult cu cea a unei masini de imagine precum Mini Countryman care are un pret de achiztie cel putin de doua ori mai mare decat acest Soul 2015.

Pur si simplu, masina aceasta socheaza inca din primele momente detaliu care este crucial pentru o masina dedicata tinerilor.

INTERIOR FUNKY, VERY FUNKY!


La interior masina celor de la KIA a fost realizata tinand cont de precedenta generatie, adica revolutionara pentru ca aceasta se adreseaza unei clientele care nu are o varsta mai mare de 30 ani. Exact acesta este motivul pentru care noua generatie Soul II are un interior extrem de spatios, noi putand compara acest model fara probleme cu spatiul oferit de un Scenic sau un Touran.

 

CITESTE MAI MULTE AICI!

Test in premiera cu noua Toyota Auris II Hybrid 2015

Titlul de Cea mai Fiabila masina din lume a fost acordat masinii de fata de catre celebra revista germana AutoBild.

Acestia au parcurs in doar 4 luni peste 50.000 de km cu modelul de fata dupa care acesta a fost complet dezmembrat pentru a se vedea uzurile diferitelor componente.

#testaurishybrid, #testdriveauris, #noulauris2015, #drivetestauris, #testconsumauris, #testinroauris2015, consum auris hybrid2015, test drive auris 2015, motoare auris hybrid 2015, primul test auris hibrid 2015, pret achizitie auris hibrid, oferte auris hibrid, valoare de revanzare

Rezultatul a fost unul putin asteptat de intreaga presa germana, respectiv modelul Auris Hybrid este cea mai fiabila masina testata in intreaga istorie a celor de la AutoBild Germania.

Cu aceste detalii in fata incepem un test drive care se anunta interesant prin simplu fapt ca masina hibrida a celor de la Toyota este ajunsa la maturitate ( acum testam generatia II de Auris Hybrid), o masina care este comercializata nu doar pentru fanii ecologisti ci chiar si pentru cei care doresc sa renunte la modelele diesel.

CAROSERIE

#testaurishybrid, #testdriveauris, #noulauris2015, #drivetestauris, #testconsumauris, #testinroauris2015, consum auris hybrid2015, test drive auris 2015, motoare auris hybrid 2015, primul test auris hibrid 2015, pret achizitie auris hibrid, oferte auris hibrid, valoare de revanzare

Fata de cunoscutul Auris cu motoare pe benzina si diesel acest Hybrid nu prea difera cu mare lucru.

Un ochi avizat are sanse sa sesizeze o noua grila a radiatorului si un nou set de jante din aliaj dedicate modelului cu doua motorizari din acest test.

#testaurishybrid, #testdriveauris, #noulauris2015, #drivetestauris, #testconsumauris, #testinroauris2015, consum auris hybrid2015, test drive auris 2015, motoare auris hybrid 2015, primul test auris hibrid 2015, pret achizitie auris hibrid, oferte auris hibrid, valoare de revanzare

La interior plasa de bord este identica cu singura diferenta sesizabila in zona consolei centrale care integreaza acum micutul joystick imprumutat de la fratiorul Prius III.

De asemenea si cele trei butoane ale sistemului hibrid sunt de factura noua la acest interior in comparatie cu un Auris de volum. Calitativ masina este foarte buna, respectiv plansa de bord este construita dintr-o spuma poliuretanica de buna calitate, iar fetele de usi si scaunele au o noua ergonomie.

DE CE ESTE FIABIL UN AURIS HYBRID?

 

………………..

CITESTE MAI MULTE AICI