Cat consuma in realitate noua Dacia Logan MCV 1.5 dCI 90 CP ECO 2014?

test de consum 1.5 dci 90 cp, test drive dacia logan mcv, drive test logan mcv 2014, noul mcv consum, date tehnice, test de consum logan mcv dci, garda la sol, viteza maxima, suspensie, oferte logan mcv, informatii logan mcv, portbagaj, logan mcv II, ampatament logan mcv 2014Echipa TesteAuto a pus la treba pe o distanta de peste 1.500 km noua Dacia Logan MCV 1.5 dCI.

Dacia a implinit in urma cu cateva zile 10 ani din momentul inceperii productiei masinii nationale Logan.

Imensul succes de care se bucura masina romaneasca se datoreaza lui Louis Schweitzer, boss-ul lui Renault  care a mizat in anul 1999 totul pe noul brand Dacia.

test de consum 1.5 dci 90 cp, test drive dacia logan mcv, drive test logan mcv 2014, noul mcv consum, date tehnice, test de consum logan mcv dci, garda la sol, viteza maxima, suspensie, oferte logan mcv, informatii logan mcv, portbagaj, logan mcv II, ampatament logan mcv 2014Anii au trecut si necunoacuta Dacia a devenit un brand de prestigiu care a demonstrat celor de la PSA si VW ca masina produsa la Pitesti este necesara atat pentru Europa de Vest cat si pentru Africa sa America de Sud.

MULTI CONVIVIAL VEHICLE 2014

Noul Logan MCV este pentru acest an o masina complet noua pentru simplu fapt ca are o platforma tehnica imbunatatita si o gama de motorizari bine pusa la punct.

Noua caroserie este complet diferita fata de vechiul, constructorul roman incercand sa atraga alta clientela pentru acest noul MCV II.

VECHIUL VS NOUL MCV

test de consum 1.5 dci 90 cp, test drive dacia logan mcv, drive test logan mcv 2014, noul mcv consum, date tehnice, test de consum logan mcv dci, garda la sol, viteza maxima, suspensie, oferte logan mcv, informatii logan mcv, portbagaj, logan mcv II, ampatament logan mcv 2014Toti clientii de Logan MCV prima generatie au fost dezamagiti la vederea noii masini pentru simplu fapt ca noua caroserie este mai mica si automat mai putin incapatoare.

test de consum 1.5 dci 90 cp, test drive dacia logan mcv, drive test logan mcv 2014, noul mcv consum, date tehnice, test de consum logan mcv dci, garda la sol, viteza maxima, suspensie, oferte logan mcv, informatii logan mcv, portbagaj, logan mcv II, ampatament logan mcv 2014

Ei bine inainte de a ne exprima o parere despre MCV II trebuie sa intelegm mai bine care este strategia celor de la Dacia cu aceasta masina, astfel Logan MCV II este un break clasic fata de vechiul MCV I care nu era un simplu break ci o masina cu reale capacitati MPV.

 

CITESTE MAI MULTE AICI!

 

 

Primul Test Drive cu noua Mazda CX-5 2.2 Skyactiv AT6 2014

test drive mazda cx5, drive test mazda cx5, mazda cx5 skyactivd, mazda cx5 380 nm, 0-100 kmh, viteza maxima, cutie automata ford, oferte mazda cx5, mazda bdt, mazda arian motors, consum mazda cx5, distributie lant (7)Japonezii de la Mazda constuiesc masini complet diferit fata de compatriotii lor de la Toyota sau Honda, prin simplu fapt ca Mazda are reale sase sa fie numit un constructor sportiv.

Pana acum cativa ani puteam spune acest lucru doar despre Honda cu ale lor motorizarei i-VTEC, insa odata ce Honda a mutat o mare parte din productie in Europa si masinile lor au capatat o forma tehnica mult mai europeana.

Despre Nissan nici nu mai putem sa vorbim pentru ca acesta deja sunt echipate cu motorizari diesel de origine Renault, motoare foarte bune ce-i drept insa care nu mai au nici o legatura mentalitatea atipica japoneza.

UNDE SE PLASEAZA MARCA MAZDA IN EUROPA?

De partea cealalta a baricadei se afla Mazda, un construcotor de masini care sunt realizate si in prezent in Japona in ciuda faptului ca sufera de taxe vamale de import in UE.

test drive mazda cx5, drive test mazda cx5, mazda cx5 skyactivd, mazda cx5 380 nm, 0-100 kmh, viteza maxima, cutie automata ford, oferte mazda cx5, mazda bdt, mazda arian motors, consum mazda cx5, distributie lant (1)Acest lucru se traduce in viata de zi cu zi printr-o calitate de fabricatie mult superioara masinilor europene, iar motorizarile Mazda sunt un produs 100% japonez.

CX-5 VS CONCURENTA TRADITIONALA

test drive mazda cx5, drive test mazda cx5, mazda cx5 skyactivd, mazda cx5 380 nm, 0-100 kmh, viteza maxima, cutie automata ford, oferte mazda cx5, mazda bdt, mazda arian motors, consum mazda cx5, distributie lant (4)

Aici putem sa amintim fara manajamente modelul Toyota RAV-4 care arata in prezent mult mai bine, insa care are o calitate de fabricatie perceputa mult sub generatia precedenta.

Acest lucru nu este o problema pentru Toyota ( nr 1 mondial) sau pentru clientii sai, insa constituie un dezavantaj cand vorbim de noua generatie de modele compacte CX-5.

test drive mazda cx5, drive test mazda cx5, mazda cx5 skyactivd, mazda cx5 380 nm, 0-100 kmh, viteza maxima, cutie automata ford, oferte mazda cx5, mazda bdt, mazda arian motors, consum mazda cx5, distributie lant (3)Concurenta din Europa precum VW Tiguan sau Opel Mokka sunt pur si simplu depasite cand vorbim de CX-5 pentru simplu fapt ca utilizeaza platforme tehnice mai vechi, iar gama de motorizari este performanta insa nu foarterafinate.

 

CITESTE MAI MULTE AICI!

Primul test drive cu Mazda 3 Skyactiv Diesel 150 CP

test drive mazda 3 skyactiv, drive test mazda 3 skyactiv, golf gtd vs mazda 3 skyactiv, 0-100 km/h, viteza maxima, suspensie, ford bdt, arian motors, cea mai buna mazda, pret achizitie, review romania mazda 3 skyactiv d, no downsizingMazda este un constructor de automobile care nu a aratat niciodata in Europa vanzari mari.

 

Acest lucru nu inseamna ca masinile Mazda sunt putin atragatoare, ci doar faptul ca aceste au un grad de exclusivism imposibil de atins de europeni precum Volkswagen, Opel sau Renault.


Sa spui acest lucru despre o marca de volum japoneza nu se vede bine in ochiul directorului de vanzari, insa pentru clientii clasici de Mazda aceasta exclusivitate este exact motivul pentru care se merita achizitionate aceste masini.

Mazda 3 vs concurenta europeana

Clasa compacta este cel mai disputat segment din Europa , iar noua Mazda 3 devine un concurent de seama pentru modele precum Renault Megane sau VW Golf 7.

Sa concurezi cu „miticul” Golf pare o misiune imposibila la prima vedere,  insa Mazda gandeste atipic, respectiv gandeste japonez.

In traducere acest lucru inseamna ca Mazda nu este interesata de downsizing sau de o masina compromis care sa faca bine la toate capitolele insa sa nu excezele la nici unul.

Exact aceasta mentalitate a fost aplicata de japonezi cand vorbim de noua compacta Mazda 3.

Dupa ce am parcurs peste 700 de km la bordul noului 3 nu putem sa nu observam faptul ca regula compromisului a fost omisa cand a fost proiectata aceasta masina.

 

CITESTE MAI MULTE AICI!